Электрооборудование

Как правильно натянуть ремень генератора?

1. Ключиком "на 13" ослабить болтик, контрящий зубчатое колесико.
2. Ключиком "на 24" (не помню точно) надавливаешь (прокручиваешь) зубчатое колесико по часовой стрелке, если смотреть на него со стороны правого крыла. При этом генератор поднимается вверх и натягивается ремень его (и не только его) привода. Натягивать необходимо до момента, когда большим пальцем станет довольно сложно прогнуть ветвь ремня между генератором и помпой более чем на 10 мм. Так как пальцы у всех разные, то постарайся не перетянуть ремень.
3. Ключиком "на 13" коннтришь зубчатое колесико.

Ослабляешь наружный болт (тот что поменьше), крутишь гайку с зубчатым венцом так, чтобы генератор поднимался вверх (у VW чем ближе генератор к двигателю - тем натяжение больше). Щупаешь пальцем ремень на прогиб. Если машина старая и ремень старый - советую на зиму заменить. Ремень становитс жестким и все-равно будет скользить как ни затягивай. Я один раз из-за этого генератр перебирал. Значит насчет прогиба - нажимаешь большим пальцем - не очень сильно и ремень должен прогнуться. На новом ремне прогиб меньше - на старом больше. Отрегулировал натяжение - придерживай зубчатую гайку и затягивай внешний болт (контри). Но тоже не усердствуй - резьба под болт нарезана в силумине - можно сорвать.