Тормоза

Основные сведения о тормозной системе автомобиля Volkswagen Golf III

Тормозная система снабжена усилителем и состоит из двух гидравлических контуров. Каж­дый контур включает в себя один передний и один задний тормоз, управляемые с помощью двухсекционного главного цилиндра. В нор­мальном режиме оба контура работают вмес­те. Однако, если откажет один из контуров, то полностью сохранится возможность торможе­ния двух колес, относящихся к другому контуру.

У большинства моделей с двигателями большой мощности, на всех колесах установле­ны дисковые тормоза в качестве стандартного оборудования; все остальные модели имеют пе­редние дисковые и задние барабанные тормо­за. На некоторых моделях в качестве стандарт­ного оборудования установлена антиблокиро­вочная система (АБС), которая на большинстве других моделей может быть установлена допол­нительно.

Передние дисковые тормоза приводятся в действие плавающим суппортом с одним порш­нем, что обеспечивает равенство давлений, действующих на каждую тормозную колодку.

Задние барабанные тормоза включают в себя набегающую и сбегающую тормозные ко­лодки, которые приводятся в действие колесными цилиндрами с двумя поршнями. Имеется ме­ханизм самоустановки, компенсирующий износ тормозных колодок.

Задние дисковые тормоза приводятся в действие плавающими суппортами с одним порш­нем и встроенным механизмом стояночного тормоза.

Имеющийся в тормозной системе контур регулировки давления помогает предотвратить полную блокировку задних колес при резком торможении. Этот контур управляется или свя­занным с задней осью регулятором, срабатыва­ние которого зависит от нагрузки на ось, или парой регуляторов, срабатывание которых зави­сит от давления в тормозной системе; после­дние регуляторы ввинчены в выпускные штуцеры главного цилиндра - по одному регулятору на каждый задний тормоз.

Стояночный тормоз имеет свой собствен­ный механический привод на колодки задних тормозов.