|
Passat третьего поколения (B3) появился весной 1988 года. Это был уже совсем «взрослый» автомобиль — крупный, с увеличенной колесной базой, с более мощными моторами. От продольного расположения двигателя отказались в пользу компактной поперечной схемы. «Третий» Passat выпускался только в двух вариантах — седан и универсал. Хэтчбека не было — солидному Пассату такой кузов был уже не к лицу. Главная особенность дизайна автомобиля — «глухая» фальшрадиаторная решетка, из-за которой Passat прозвали мыльницей. Именно «третьи» Пассаты в огромном количестве хлынули в Россию во времена «массового гона» подержанных автомобилей с Запада на Восток.
В июне 1990 года Passat преодолел пятимиллионный рубеж. А в 1991 году в арсенале Пассата появился компактный V-образный шестицилиндровый двигатель VR6 с углом развала цилиндров 15 градусов (174 л.с.). |
