Система охлаждения

В двигателе примененена жидкостная систе­ма охлаждения с принудительной циркуляцией, использующая всесезонную ох­лаждающую жидкость. Система охлажде­ния включает в себя радиатор, расшири­тельный бачок, водяной насос, термостат и электровентилятор. На автомобилях с кондиционером или двигателем «ABF» ус­тановлен дополнительный вентилятор, привод которого осуществляется клино­вым ремнем от электровентилятора. Ра­диатор с алюминиевыми трубками, с пла­стмассовыми боковыми бачками. Расши­рительный бачок выполнен из прозрачной пластмассы. Бачок имеет пробку с редук­ционным клапаном и датчик уровня ох­лаждающей жидкости. Давление открытия редукционного клапана пробки бачка 1.2-1.5 кгс/см². Температура начала открытия основного клапана термостата 85°С. Температура полного открытия основного клапана 105°С. Ход поршня основного клапана не менее 7 мм, двухскоростной электровентилятор марки Bosch или AEG включается и выключает­ся датчиком, установленным на левом бачке радиатора датчик включения электровентилятора обеспечивает работу вентилятора с ма­лой и большой частотой вращения, темпе­ратура замыкания контактов датчика для обеспечения малой частоты вращения вентилятора 92-97°С, большой - 99-105°С, температура размыкания контак­тов датчика соответственно 84-91°С и 91-98°С.