Автоматическая коробка передач

Эти коробки имеют 4 или 5 передач. Коробка передач состоит из трёх основных узлов: гидротрансформатора, который приводится непосредственно от двигателя; главной передачи, объединённой с диффе­ренциалом в одном корпусе; и собственно планетарной коробки передач с фрикци­онными элементами управления.

Переключение режимов работы коробки передач осуществляется рычагом селекто­ра, имеющим 7 положений и установленным на полу автомобиля. Режимы эти следующие; («P») – стоянка, («R») – задний ход, («N») – нейтраль, («D») – обычный режим движения автомобиля, («3») – движение только на первых трёх передачах, («2») – движение только на первых двух передачах, («1») –движение только на первой передаче. Име­ется режим "Kick-down", который позволяет осуществить разгон ещё быстрее.

Управление коробкой передач полнос­тью возложено на блок электронного управ­ления [БЭУ] двигателем, поэтому любые ручные регулировки исключены. Диагностику неисправностей автоматической коробки передач необходимо проводить на специаль­ном электронном оборудовании для диаг­ностики.

Ремонт коробки передач необходимо доверить квалифицированным специалис­там дилера VW, имеющим соответствующий инструмент и оборудование.