Рулевое управление

Рулевая колонка имеет подвижное шар­нирное соединение на нижнем конце. К ру­левому механизму она крепится посред­ством стяжного болта.

Рулевой механизм крепится к кузову автомобиля, рулевые тяги крепятся к пово­ротным кулакам посредством шаровых нако­нечников рулевых тяг. Наконечники рулевых тяг наворачиваются на рулевые тяги, благо-паря чему возможна регулировка схождения передних колёс. Насос гидроусилителя руля приводится от коленчатого вала посред­ством ременной передачи.